„Polerka”? Co trzeba wiedzieć? Pytania i odpowiedzi.

Czasem pada pytanie w moją stronę, ile kosztuje „polerka” lakieru. Bardzo często klienci pytają o polerowanie lakieru samochodowego lub korektę lakieru. Nieładnie jest odpowiadać pytaniem na pytanie, ale sytuacja i doprecyzowanie usługi polerowania lakieru w Gdańsku i Trójmieście wymaga kontrpytań i to kilku. Jakie są oczekiwania klienta, w jaki sposób jest użytkowane auto, w jakim stanie jest lakier, ile elementów ma nadwozie i jaki jest stopień „skomplikowania” (mam na myśli kształt), czy jest to oryginalny lakier czy był jakiś element już naprawiany itd.

Polerka, polerowanie, one step, korekta lakieru, odświeżenie lakieru. Pojęć, którymi się posługujemy na co dzień, określającymi działania na lakierze w celu jego lepszego wyglądu w detailingu samochodowym, jest wiele. Czy to jedna i ta sama usługa? Odpowiedź brzmi: NIE, ale najpierw trzeba doprecyzować, co jest czym. Istnieją w świecie detailingu samochodowego w Gdańsku, Trójmieście i Pruszczu Gdańskim różne usługi korekty lakieru.

Aby ułatwić sprawę, podzielę to na kilka „poziomów” korekty lakieru samochodowego:

– one step – korekta lakieru polegająca na jednym „przejeździe” maszyną polerską po danym obszarze na elemencie karoserii, jedną kombinacją pasty i pada polerskiego. Usuwamy około 40% rys, lakier nabiera głębi i blasku. Jest to podstawowe polerowanie lakieru samochodu.

– korekta lakieru dwuetapowa – zazwyczaj dzieli się na dwa etapy: etap agresywny wycinający grubsze rysy oraz etap finiszujący nadający blask i neutralizujący hologramy na lakierze. Znika około 70% rys. Jest to jedna z najczęściej wybieranych usług korekty lakieru w Trójmieście.

– korekta wieloetapowa – podobnie jak wyżej, ale zwiększa się ilość przejazdów maszyną polerską przy etapie agresywnym. Dotyczy to bardzo zniszczonych lakierów. Również znika około 70% rys, ale efekt jest bardziej wyrównany.

– pełna korekta lakieru – idziemy na całość. Korekta lakieru często zaczyna się od szlifowania lakieru i jego nierówności papierem ściernym, a dopiero później następuje proces wieloetapowego polerowania lakieru. Lakier jest równy i gładki, znika około 95% rys. Jest to najbardziej zaawansowana korekta lakieru samochodowego.

Czego potrzebujemy? Jakie są nasze oczekiwania? Co nas zadowoli? Dużo pytań i dywagacji, na które zawsze staram się odpowiadać, doradzając najlepsze rozwiązania w zakresie polerowania i korekty lakieru. Do tego niezbędna jest wizyta w celu dokonania oględzin stanu lakieru, omówienia oczekiwań oraz sposobu użytkowania pojazdu w pracowni detailingu samochodowego w Gdańsku.

Często to, na co się decydujemy, determinuje sam samochód. Prosty przykład: one step niewiele przyniesie na czarnym i mocno porysowanym lakierze — uzyskamy głębię i blask, ale rysy nadal będą widoczne, co oznacza źle wydane pieniądze. Ten sam one step może się natomiast sprawdzić na białym lakierze. Dlatego korekta lakieru w Pruszczu Gdańskim i Trójmieście zawsze powinna być dobierana indywidualnie.

Wiadomo, że wszystko załatwi pełna korekta lakieru, ale czy są to dobrze wydane pieniądze przy aucie użytkowanym na co dzień? Często najlepszym rozwiązaniem pod względem efektu i kosztów jest korekta dwuetapowa. Pełną korektę lakieru zostawmy dla klasyków, które przeszły renowację i lakierowanie nadwozia.

Idąc dalej – co składa się na usługę korekty lakieru? Profesjonalna korekta lakieru samochodowego nie polega wyłącznie na przejazdach maszyną polerską. W zakres prac wchodzi przygotowanie pojazdu, czyli mycie nadwozia, dekontaminacja lakieru chemiczna, a czasem także glinkowanie. Następnie otaśmowanie elementów narażonych na uszkodzenie, takich jak uszczelki czy plastiki.

Często wykonywany jest również demontaż wybranych elementów, np. klamek, emblematów czy napisów, aby usunąć rysy i zabrudzenia w trudno dostępnych miejscach. Po zakończeniu polerowania lakieru wszystkie elementy wracają na swoje miejsce.

Sama korekta lakieru to praca wymagająca doświadczenia i skupienia. Istotne jest, czy pasta została prawidłowo wypracowana i faktycznie usuwa rysy, a nie tylko je maskuje. Po zakończeniu pracy maszyną polerską lakier jest dokładnie oczyszczany, co pozwala realnie ocenić efekt oraz przygotować powierzchnię pod wosk lub powłokę ochronną.

Ile trwa korekta lakieru? Prosty one step wraz z przygotowaniem może trwać około półtora dnia. Pełna korekta lakieru potrafi zająć nawet ponad tydzień pracy. To również odpowiada na pytanie, ile kosztuje polerowanie lakieru w Gdańsku i Trójmieście — cena zależy od zakresu prac i liczby roboczogodzin.

Większość zleceń korekty lakieru samochodowego w Gdańsku, Trójmieście i Pruszczu Gdańskim wyceniam indywidualnie po oględzinach pojazdu i rozmowie z klientem.

A po co to wszystko?
Abyście byli zadowoleni z wyglądu swojego auta.

Jeśli macie jakieś pytania śmiało dzwońcie, chętnie odpowiem na Wasze pytania.